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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Stevens Pass</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Stevens Pass</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Stevens Pass

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Washington_(Bundesstaat)" title="Washington (Bundesstaat)">Washington</a>

</td>

<td><a href="King_County_(Washington)" title="King County (Washington)">King County</a>/<a href="Chelan_County" title="Chelan County">Chelan County</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2"><a href="U.S._Highway_2" title="U.S. Highway 2">U.S. Highway 2</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Kaskadenkette" title="Kaskadenkette">Kaskadenkette</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte (Washington)

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Stevens Pass</b> ist ein <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1238 <abbr title="Meter über dem Meeresspiegel">m</abbr></span> hoher <a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Gebirgspass</a> über die <a href="Kaskadenkette" title="Kaskadenkette">Kaskadenkette</a> an der Grenze zwischen <a href="King_County_(Washington)" title="King County (Washington)">King County</a> und <a href="Chelan_County" title="Chelan County">Chelan County</a> im US-Bundesstaat <a href="Washington_(Bundesstaat)" title="Washington (Bundesstaat)">Washington</a>.<sup id="cite_ref-USGS_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-USGS-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der <a href="U.S._Highway_2" title="U.S. Highway 2">U.S. Highway 2</a> quert den Pass.<sup id="cite_ref-CascadeLoop_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-CascadeLoop-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der <a href="Pacific_Crest_Trail" title="Pacific Crest Trail">Pacific Crest Trail</a> kreuzt den Highway am Stevens Pass.<sup id="cite_ref-USGS_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-USGS-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der <a href="Cascade_Tunnel" title="Cascade Tunnel">Cascade Tunnel</a> der <a href="BNSF_Railway" title="BNSF Railway">BNSF Railway</a> liegt 400 m unterhalb der Passhöhe.

</p><p>Der Pass liegt nahe dem Stevens Pass Ski Area, welches am Cowboy Mountain und am Big Chief Mountain betrieben wird.

</p><p>Über den Pass führt die <a href="Amtrak" title="Amtrak">Amtrak</a>-Buslinie (Thruway) von <a href="Tacoma" title="Tacoma">Tacoma</a>, über <a href="Seattle" title="Seattle">Seattles</a> Hauptbahnhof King-Street-Station und nach <a href="Spokane" title="Spokane">Spokane</a>. Direkt an der Passhöhe und am Skigebiet befindet sich eine Haltestelle.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Stevens Pass ist nach <a href="John_Frank_Stevens" title="John Frank Stevens">John Frank Stevens</a> benannt, dem ersten Nicht-Indigenen, der ihn erkundet hat.<sup id="cite_ref-PBS_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-PBS-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die mit dem Gebiet vertrauten <a href="Indianer_Nordamerikas" title="Indianer Nordamerikas">Indianer</a> kannten den Pass, dennoch ist nur sehr wenig über ihre Routen über die Berge bekannt. Hubert C. Ward, der das Gebiet für die <a href="Northern_Pacific_Railway" title="Northern Pacific Railway">Northern Pacific Railway</a> erkundete, hörte 1872 von einigen Indianern, dass es an der Quelle des Nason Creek, einem Zufluss des Wenatchee River, einen niedrigen Pass gäbe, welcher zu einer der Quellen des Skykomish River führe. Später, 1887, arbeitete <a href="Albert_Bowman_Rogers" title="Albert Bowman Rogers">Albert Bowman Rogers</a> wie Stevens für die <a href="Great_Northern_Railway_(Vereinigte_Staaten)" title="Great Northern Railway (Vereinigte Staaten)">Great Northern Railway</a> und lernte von Indianern, dass die Quellen von Skykomish River und Nason Creek nahe beieinander lägen, aber weder Indianer noch Weiße hätten die Gegend um den Nason Creek erkundet. Weder Ward noch Rogers hatten Zeit zu einer vollständigen Erkundung.

</p><p>John Stevens leitete 1890 eine umfangreiche Erkundung, lokalisierte den Pass und ermittelte eine ausgezeichnete Eignung für eine Eisenbahnquerung der <a href="N%C3%B6rdliche_Kaskadenkette" title="Nördliche Kaskadenkette">Nördlichen Kaskadenkette</a>. Er schrieb, es gäbe keine Indikation für die Nutzung des Passes – es gab kein Anzeichen irgendeines Weges, keine <a href="Wegzeichen" title="Wegzeichen">Wegzeichen</a>, keine Lagerplätze oder alte Lagerfeuer über wenigstens zehn Meilen (16 km) in beide Richtungen – und dass das Gelände dicht bewaldet und von undurchdringbarem Buschwerk bewachsen wäre. Steven schrieb: “the region promised nothing to the prospector, while Indians and Whites crossing the mountains used either Snoqualmie on the south or the Indian Pass on the north” (dt. etwa „die Region versprach dem Prospektor nichts, während Indianer und Weiße zur Überquerung der Berge entweder den <a href="Snoqualmie_Pass" title="Snoqualmie Pass">Snoqualmie Pass</a> im Süden oder den Indian Pass im Norden benutzten“).<sup id="cite_ref-Beckey2003_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Beckey2003-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bedeutende_Lawinen">Bedeutende Lawinen</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Wellington_(Washington)" title="Wellington (Washington)">Wellington (Washington)</a></i></div>

<p>Am 23. Februar 1910 blieben die beiden Züge der Great Northern Railway, der „Seattle Express“ (lokaler Personenzug No. 25) und der „Fast Mail Train“ No. 27 auf den Gleisen an der Cascade Tunnel Station am Stevens Pass aufgrund eines schweren Schneesturms und einer Lawine stecken. Am 1. März, sechs Tage später, drückte eine weitere Lawine beide Züge 46 m tiefer in das <a href="Tye_River_(South_Fork_Skykomish_River)" title="Tye River (South Fork Skykomish River)">Tye River Valley</a> und begrub so die Waggons unter Schnee und Trümmern. Die <a href="Wellington_(Washington)" title="Wellington (Washington)">Wellington</a>-Katastrophe tötete 96 Menschen – 35 Passagiere und 61 Eisenbahnangestellte –, was sie zu einem der schwersten Eisenbahnunfälle in den Vereinigten Staaten machte.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mehr als ein Jahrhundert später ging eine Lawine am 19. Februar 2012 nahe der Tunnel Creek Canyon Road nieder und tötete drei von vier erfahrenen Querfeldein-Skiläufern, darunter den Marketing-Direktor des Stevens Pass Ski Area; die Profi-Skiläuferin Elyse Saugstad, die einen <a href="Lawinenairbag" title="Lawinenairbag">Lawinenairbag</a> trug, überlebte nach einer Sturzrolle über 600 m.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Klima">Klima</h2></div>

<p>Am Stevens Pass herrscht ein maritim beeinflusstes <a href="Subarktisches_Klima" class="mw-redirect" title="Subarktisches Klima">subarktisches Klima</a> (nach der <a href="Effektive_Klimaklassifikation#Klimaklassifikation_nach_Köppen_und_Geiger" title="Effektive Klimaklassifikation">Klimaklassifikation nach Köppen und Geiger</a>, abgekürzt „Dsc“), mit kurzen, milden, trockenen Sommern und extremem Schneefall im Winter.

</p><p>Das folgende Diagramm beinhaltet Klimadaten vom 26. Oktober 1950 bis zum 30. April 1994.<sup id="cite_ref-DRI_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-DRI-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<tbody><tr><th>Stevens Pass</th></tr>

<tr><th style="font-size: 90%">Klimadiagramm</th></tr>

<tr>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</div>

</td>

</tr>

<tr><td colspan="12" style="padding: 2px; text-align: left; line-height: 1.5em;"><span style="white-space:nowrap"><span style="background:#e44;color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Monatsmitteltemperatur" title="Monatsmitteltemperatur">Temperatur</a> (°C)</span>   <span style="white-space:nowrap"><span style="background:#ace;color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Niederschlag#Niederschlagsmenge" title="Niederschlag">Niederschlag</a> (mm)</span></td></tr><tr><td colspan="12" style="padding: 2px; text-align: left; line-height: 1em; font-size:85%"><b>Quelle:</b> Western Regional Climate Center<sup id="cite_ref-DRI_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-DRI-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr>

</tbody></table></td></tr>

</tbody></table>

<td>

<div style="font-size:95%; text-align:center; margin-bottom:5px;"><b>Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Stevens Pass</b></div>

</td>

<td style="width:45px">Jan

</td>

<td style="width:45px">Feb

</td>

<td style="width:45px">Mär

</td>

<td style="width:45px">Apr

</td>

<td style="width:45px">Mai

</td>

<td style="width:45px">Jun

</td>

<td style="width:45px">Jul

</td>

<td style="width:45px">Aug

</td>

<td style="width:45px">Sep

</td>

<td style="width:45px">Okt

</td>

<td style="width:45px">Nov

</td>

<td style="width:45px">Dez

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;">Mittl. Temperatur (°C)

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−4,67

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−2,81

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−0,86

</td>

<td style="background: #FFFFFF;">2,08

</td>

<td style="background: #FFFF99;">5,61

</td>

<td style="background: #FFFF99;">9,31

</td>

<td style="background: #FFCC66;">13,36

</td>

<td style="background: #FFCC66;">13,25

</td>

<td style="background: #FFCC66;">10,19

</td>

<td style="background: #FFFF99;">5,28

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−0,97

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−3,81

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><abbr title="Mittlere höchste Tagestemperatur in Grad Celsius">Mittl. Tagesmax. (°C)</abbr>

</td>

<td style="background: #FFCC66;">11,67

</td>

<td style="background: #FFCC66;">11,67

</td>

<td style="background: #FF8C00;">21,11

</td>

<td style="background: #FF8C00;">21,67

</td>

<td style="background: #FF6347;">28,33

</td>

<td style="background: #FF4040;">32,78

</td>

<td style="background: #FF4040;">35,00

</td>

<td style="background: #FF4040;">32,78

</td>

<td style="background: #FF6347;">29,44

</td>

<td style="background: #FF8C00;">22,22

</td>

<td style="background: #FFCC66;">13,33

</td>

<td style="background: #FFCC66;">10,00

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><abbr title="Mittlere niedrigste Tagestemperatur in Grad Celsius">Mittl. Tagesmin. (°C)</abbr>

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">−30,00

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">−24,44

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">−19,44

</td>

<td style="background: #B9D3FF;">−11,67

</td>

<td style="background: #CFE8FF;">−8,33

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−3,89

</td>

<td style="background: #FFFFFF;">0,00

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−1,11

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">−2,22

</td>

<td style="background: #B9D3FF;">−12,22

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">−18,89

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">−31,67

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="Niederschlag#Niederschlagsmenge" title="Niederschlag">Niederschlag</a> (<abbr title="Millimeter = Liter pro Quadratmeter">mm</abbr>)

</td>

<td style="background: #607CD2;">321,31

</td>

<td style="background: #607CD2;">229,62

</td>

<td style="background: #607CD2;">185,67

</td>

<td style="background: #607CD2;">123,70

</td>

<td style="background: #828BD9;">93,22

</td>

<td style="background: #6495ED;">78,49

</td>

<td style="background: #F0F8FF;">33,78

</td>

<td style="background: #CFE8FF;">47,24

</td>

<td style="background: #828BD9;">97,79

</td>

<td style="background: #607CD2;">179,58

</td>

<td style="background: #607CD2;">304,55

</td>

<td style="background: #607CD2;">331,98

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="Regentag" title="Regentag">Regentage</a> (<abbr title="Tag">d</abbr>)

</td>

<td style="background: #607CD2;">20

</td>

<td style="background: #607CD2;">17

</td>

<td style="background: #607CD2;">19

</td>

<td style="background: #607CD2;">16

</td>

<td style="background: #607CD2;">15

</td>

<td style="background: #607CD2;">13

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">8

</td>

<td style="background: #8AB0FF;">8

</td>

<td style="background: #4169E1;">10

</td>

<td style="background: #607CD2;">14

</td>

<td style="background: #607CD2;">19

</td>

<td style="background: #607CD2;">21

</td>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

<td rowspan="2" class="hintergrundfarbe-basis" style="padding-right: 3px; line-height:150%;">T<br>e<br>m<br>p<br>e<br>r<br>a<br>t<br>u<br>r

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">11,67

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:33px;">−30,00

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">11,67

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:61px;">−24,44

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">21,11

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:86px;">−19,44

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">21,67

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:125px;">−11,67

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">28,33

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:142px;">−8,33

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">32,78

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:164px;">−3,89

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">35,00

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:183px;">0,00

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">32,78

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:178px;">−1,11

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">29,44

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:172px;">−2,22

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">22,22

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:122px;">−12,22

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">13,33

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:89px;">−18,89

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">10,00

</caption>

</th></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:25px;">−31,67

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<td style="padding-left: 3px; padding-right: 8px;">Jan

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Feb

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Mär

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Apr

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Mai

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Jun

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Jul

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Aug

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Sep

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Okt

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Nov

</td>

<td style="padding-right: 8px;">Dez

</td></tr></tbody></table>

<div style="clear:right;font-size:85%; line-height:1em; margin-top:5px;"><b>Quelle:</b> Western Regional Climate Center<sup id="cite_ref-DRI_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-DRI-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-USGS-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-USGS_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-USGS_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="citation map"><a href="United_States_Geological_Survey" title="United States Geological Survey">United States Geological Survey</a> (Hrsg.): <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Snoqualmie Pass Quadrangle, Washington</cite>. [Karte], Maßstab 1 : 24,000 (= <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">7,5 Minute Series (Topographic)</cite>). 1965 Photorevised 1987 Auflage. 1987, ISBN 0-607-57715-0 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Stevens+Pass&rft.btitle=Snoqualmie+Pass+Quadrangle%2C+Washington&rft.date=1987&rft.edition=1965+Photorevised+1987&rft.genre=book&rft.isbn=0607577150&rft.series=7%2C5+Minute+Series+%28Topographic%29" style="display:none"> </span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-CascadeLoop-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-CascadeLoop_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070411233322/http://www.cascadeloop.com/stevens_pass.html"><i>Stevens Pass.</i></a> In: <i>Cascade Loop | Scenic Highway Loop in Washington State.</i> Cascade Loop Association, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.cascadeloop.com%2Fstevens_pass.html">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">11. April 2007</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Mai 2007</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStevens+Pass&rft.title=Stevens+Pass&rft.description=Stevens+Pass&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20070411233322%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.cascadeloop.com%2Fstevens_pass.html&rft.publisher=Cascade+Loop+Association&rft.date=&rft.source=http://www.cascadeloop.com/stevens_pass.html&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-PBS-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-PBS_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20091227161303/http://www.pbs.org/wgbh/amex/streamliners/peopleevents/p_stevens.html"><i>People & Events: John Stevens, 1853–1943.</i></a> In: <i>American Experience | Streamliners | People & Events.</i> <a href="Public_Broadcasting_Service" title="Public Broadcasting Service">Public Broadcasting Service (PBS)</a>, 2000, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.pbs.org%2Fwgbh%2Famex%2Fstreamliners%2Fpeopleevents%2Fp_stevens.html">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">27. Dezember 2009</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Mai 2007</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStevens+Pass&rft.title=People+%26+Events%3A+John+Stevens%2C+1853%E2%80%931943&rft.description=People+%26+Events%3A+John+Stevens%2C+1853%E2%80%931943&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20091227161303%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.pbs.org%2Fwgbh%2Famex%2Fstreamliners%2Fpeopleevents%2Fp_stevens.html&rft.publisher=%5B%5BPublic+Broadcasting+Service%7CPublic+Broadcasting+Service+%28PBS%29%5D%5D&rft.date=2000&rft.source=https://www.pbs.org/wgbh/amex/streamliners/peopleevents/p_stevens.html&rft.language=en"> </span></span>

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<li id="cite_note-Beckey2003-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Beckey2003_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="book">Fred W. Beckey: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Range of glaciers: the exploration and survey of the Northern Cascade range</cite>. Oregon Historical Society Press, 2003, ISBN 978-0-87595-243-7, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>5, 21–23, 64, 231, 263–264, 267</span> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Stevens+Pass&rft.au=Fred+W.%26%2332%3BBeckey&rft.btitle=Range+of+glaciers%3A+the+exploration+and+survey+of+the+Northern+Cascade+range&rft.date=2003&rft.genre=book&rft.isbn=9780875952437&rft.pages=5%2C+21-23%2C+64%2C+231%2C+263-264%2C+267&rft.pub=Oregon+Historical+Society+Press" style="display:none"> </span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://nwda-db.wsulibs.wsu.edu/findaid/ark:/80444/xv09594"><i>Great Northern Railway Company Wellington Disaster records, 1907-1911.</i></a> NWDA Washington State University<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen im 1. Januar 1</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStevens+Pass&rft.title=Great+Northern+Railway+Company+Wellington+Disaster+records%2C+1907-1911&rft.description=Great+Northern+Railway+Company+Wellington+Disaster+records%2C+1907-1911&rft.identifier=&rft.publisher=NWDA+Washington+State+University&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

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<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://seattletimes.nwsource.com/text/2017551390.html"><i>Four dead in avalanches at Stevens and Snoqualmie passes.</i></a> <a href="Seattle_Times" class="mw-redirect" title="Seattle Times">Seattle Times</a>, 20. Februar 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Februar 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStevens+Pass&rft.title=Four+dead+in+avalanches+at+Stevens+and+Snoqualmie+passes&rft.description=Four+dead+in+avalanches+at+Stevens+and+Snoqualmie+passes&rft.identifier=&rft.publisher=%5B%5BSeattle+Times%5D%5D&rft.date=2012-02-20&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-DRI-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-DRI_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DRI_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wrcc.dri.edu/cgi-bin/cliMAIN.pl?wa8089"><i>Stevens Pass, Washington (458089).</i></a> Western Regional Climate Center,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Dezember 2016</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStevens+Pass&rft.title=Stevens+Pass%2C+Washington+%28458089%29&rft.description=Stevens+Pass%2C+Washington+%28458089%29&rft.identifier=&rft.publisher=Western+Regional+Climate+Center&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wsdot.wa.gov/traffic/passes/stevens/default.aspx">Straßenverhältnisse am Stevens Pass</a> vom <i>Washington State Department of Transportation</i> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stevenspass.com/">Stevens Pass Ski Area</a> – offizielle Website (englisch)</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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